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充電蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電。放電蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。浮充放電蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不...
蓄電池(StorageBattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的...
化學(xué)原理方程式如下：總反應(yīng)：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)放電時：負(fù)Pb(s)-2e-+SO42-(...
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（...
許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn)，如LuigiGalvani(約在1789年）、JohnRitter(約在1800年）、AlessandroRitte...
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為...
蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.1、從外觀判斷：觀察外觀...
雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠(yuǎn)，經(jīng)過長期的自放電容量必然會有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在...
當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。首先將...
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上...
OPZV管式膠體電池正常浮充使用過程中，容量穩(wěn)定，衰減率低，密封性能極好、無氣體滲透，不污染環(huán)境，屬環(huán)保型產(chǎn)品安全性能優(yōu)異，專用隔板，孔率高，電阻低，低內(nèi)阻的銅...
我們都知道，汽車上各個零部件都是有使用壽命的，蓄電池也是一樣。蓄電池作用包括：當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動時，蓄電池放電給起動機(jī)，并由起動機(jī)帶動飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動，從而發(fā)動車輛。...
第一、蓄電池充電時間太長電動車充電的時間不能過長，如果屢次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓。根據(jù)實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)，充電時間過長導(dǎo)致電池充鼓，占比15%左右。第...
蓄電池修復(fù)的時間 一般情況，使用8個月左右，最容易出現(xiàn)缺水，再過2個月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時候是蓄電池修復(fù)的時機(jī)...
1、車輛熄火前不關(guān)空調(diào)很多人車輛熄火前都不習(xí)慣去關(guān)空調(diào)，但專家表示這種不良習(xí)慣也是會對蓄電池產(chǎn)生損害的。在下一次啟動車輛時空調(diào)自動隨著發(fā)動機(jī)的啟動而啟動，會導(dǎo)致...
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