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　　在我們買車時，除了看品牌、性能、外觀外，保值率和油耗都是車主關注的點，畢竟與我們的錢包有關。保值率在于將來能否賣到好價錢，而油耗則是我們日常用車的支出的大頭。如果您購買油耗高的汽車，那么汽車的維護成本當然也會增加。 　　很多人對工信部油耗數(shù)據(jù)不太了解，所以很容易就被它忽悠了，車買回去之后才發(fā)現(xiàn)自己買的是輛“油老虎”。為了讓大家能夠理性買車，本期內容就給大家分享一下油耗網(wǎng)更新的“最耗油”汽車排名。

　　生活在城市的年輕人，生活壓力較大，房租、水電費、房貸等等，都是不小的開支。 　　但當下的年輕人雖然壓力較大，但對生活品質還是比較講究，他們中的不少人會考慮購入一款汽車來提升自己的生活品質。 　　同時考慮到油價較高，用車成本較多，他們比較青睞純電動汽車。 　　我們今天也篩選了4款適合年輕人的電動車，它們作為年輕人的第一臺電動車，或許挺合適。

日前，我們從經(jīng)銷商處拍攝到吉利嘉際新車型。根據(jù)車尾標識來看，新車未來將定名為嘉際L。

日前，榮威汽車通過線上直播課的形式，詳細解析了高階智能輔助駕駛的技術細節(jié)。其中作為首款搭載NGP智能導航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5NGP智駕版將于8月5日正式上市并開啟交付。

8月3日，新款寶馬M3和寶馬M4車型正式上市。其中，寶馬M3為中期改款車型，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為86.39-91.39萬元。新款寶馬M4雙門轎跑版的售價區(qū)間是89.39-94.39萬元。此外，新款寶馬M4敞篷版轎跑的售價為101.39萬元。

日前，新一代GMC Canyon皮卡發(fā)布了官方預告圖，作為新一代雪佛蘭庫羅德的姊妹車型，新車將于8月11日首發(fā)亮相。預告圖中，展示了帶有Edition 1 套件的前臉。

近日，自然資源部辦公廳印發(fā)《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》（以下簡稱《通知》），在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點。

8月3日，五菱榮光小卡加長版正式開啟預售，新車將于8月16日正式上市，并同步推出榮光新卡加長版車型。

近日，豐田官方正式宣布，旗下全新GR86將于8月6日正式公布國內售價。此前，該車已經(jīng)在國內正式亮相，新車作為一款雙門跑車，將搭載2.4升自然吸氣水平對置4缸發(fā)動機，最大功率235馬力，并將有手動擋與自動擋兩種傳動系統(tǒng)可選。

記者從江蘇省交警總隊獲悉，上半年全省機動車保有量維持增長態(tài)勢，其中新能源汽車保有量和注冊登記量分別同比增長94.8%和136.6%。 截至6月底，全省機動車保有量達2424.38萬輛（不含拖拉機），比上年增長5.01%，其中，蘇州、南京、無錫、南通、徐州保有量超200萬輛；全省機動車駕駛人為3276.21萬，同比增長3.67%；新注冊登記機動車達101.1萬輛，同比下降20.02%。

除了開四個輪子的汽車之外，騎兩個輪子的自行車也是我的日常愛好之一。在2019年，廣汽豐田首次成為環(huán)青海湖國際公路自行車賽（簡稱“環(huán)湖賽”）的官方戰(zhàn)略合作伙伴，所以那年廣汽豐田也邀請了一些媒體來到青海湖邊，參加一場體驗賽。我非常有幸在那一年就來參加了體驗賽，參賽過程也讓我非常難忘。所以在2022年，當廣汽豐田再次邀請媒體來參加環(huán)湖賽的體驗賽時，我又滿懷期待地過來了。

不少人應該都向往過或是正在向往一臺大馬力轎車吧。自從汽車制造者把大馬力發(fā)動機塞進家用轎車的那天起，魚與熊掌兼得并非是不可能的。 受制于停車位、錢包厚度、大城市限牌等，不是人人都能想玩的時候開拉風的跑車，通勤時候開家用車的。熱愛駕駛的心該何去何從？一臺動力得體，操控敏捷的性能轎車自然成了心之所向。

日前，比亞迪宣布與歐洲經(jīng)銷商集團Hedin Mobility合作，為瑞典和德國市場提供新能源汽車。今年10月，瑞典和德國多家先鋒店將正式開業(yè)，更多門店也將陸續(xù)在多個城市上線。屆時，消費者可以近距離體驗比亞迪的新能源汽車產品，首批車輛預計在今年第四季度交付。

日前獲得一張吉利FX11內飾預告圖。新車采用一體式儀表盤+平底式方向盤造型。此外，F(xiàn)X11內飾中央大尺寸長方形中控屏幕整體豪華氛圍十足。據(jù)悉，該車將于8月5日正式首發(fā)亮相。

日前從官方獲悉，零跑汽車7月交付量達12,044臺，同比增長超177%。與此同時，零跑汽車5月交付量達10,069臺，6月交付量達11,259臺，連續(xù)3個月創(chuàng)下交付量新高紀錄。值得一提的是，零跑汽車2022年累計交付量已達64,038臺。

日前獲取了一組豐田全新一代凱美瑞車型外觀渲染圖片，新車預計將于2024年或2025年內正式推出。同時，新車也有望在同年于國內市場開啟投產工作，并將繼續(xù)與大眾邁騰、本田雅閣、日產天籟等車型展開競爭。

年輕人的第一臺SUV，預算往往在10-15萬元之間，這個價位自主品牌具有性價比優(yōu)勢，因此銷量不俗。例如上汽榮威的RX5系列自2016年誕生來，已經(jīng)收獲了超過100萬個車主。如今，全新第三代RX5煥新而來，預售價格在12萬元左右，并且是基于全新的“珠峰”超級架構打造，在智能化、安全性上進一步精進，包括車型設計，也更符合年輕人的期待。那么全新第三代榮威RX5動態(tài)駕駛感受如何，它的加速、操控、底盤質感，是否能同它的設計、科技那樣符合年輕人的要求呢？這是本次搶先道路試駕第三代榮威RX5，所需要尋找的答案。

smart精靈#1 BRABUS性能版（下文簡稱性能版）將于8月中旬亮相，并于8月底正式上市開啟大定，預計將于明年開啟交付。smart精靈#1性能版同樣基于吉利SEA平臺打造，采用更運動的外觀內飾設計，配備雙電機四驅動力系統(tǒng)，參考普通版車型的定價，預計新車的售價在25萬元左右。

說起百萬級的豪華行政轎車，人們總是繞不開德系的“三駕馬車”。畢竟，似乎除了超豪華的勞斯萊斯、賓利，BBA的旗艦車型就已經(jīng)成了不少人眼中的天花板。但如果你足夠關注近年來BBA品牌之間的角逐你會發(fā)現(xiàn)，即便同屬于一線陣營的它們，也在慢慢的劃分出三六九等。 就拿奔馳來說，S級始終是這個級別的王。即便這一代車型在換代時被人吐槽沒氣勢、難看，如今的銷量還是難掩真香定律。而7系，則只能緊隨其后，靠著優(yōu)惠賣車。至于奧迪的當家車型——A8L。如今，則是靠著同級別最大優(yōu)惠都難以實現(xiàn)高銷量的尷尬處境。 都說車市“風水輪流轉”，據(jù)說，新款奧迪A8L將會在8月18日正式上市。那么當奧迪帶來改款的A8L之后，能夠一改此前的頹勢嗎？我們不妨來看看。

近日，上汽通用雪佛蘭發(fā)布了一款全新的全球SUV——Seeker，新車定位緊湊型，目前還沒有中文名字，官方表示會面向全社會征集名字，所以大家也可以發(fā)揮腦洞給個建議。

近日，有海外媒體再次公布了一組全新一代寶馬5系的諜照。據(jù)透露，新車將提供汽油、柴油、插混三種動力系統(tǒng)，純電版i5和高性能版M5也會陸續(xù)推出。全新寶馬5系和i5將在2023年7月在海外投產，國產的加長版車型或將于2024年1月投產。`

在許多喜歡駕駛、熱愛玩車人的眼中，我們目前正處于一個變革的時代。不管是主動求變，還是情非得已，各大廠商都在進行著油與電的交替。對于那些曾經(jīng)吸粉無數(shù)的純燃油性能車來說，現(xiàn)在可能真的已經(jīng)到了為它們畫上句號的時候了。本篇文章我們將為大家盤點六款已經(jīng)鐵定告別純燃油的性能車，它們有的將在下一代車型中加入混動系統(tǒng)，而有的將完全倒向純電陣營。如果您依然對純燃油車情有獨鐘，癡迷于內燃機帶來的樂趣與情懷的話，現(xiàn)在也許是您入手的最后時機。

每月點評準時2號抵達，7月份汽車圈有哪些熱點大事發(fā)生呢？ 本月的主題比較多樣，新能源車購置稅明確將延續(xù)，對于購買新能源車的用戶是個好消息，2035年將建成現(xiàn)代化高質量國家公路網(wǎng)，比亞迪將正式進軍日本，未來更多熱點也會在車壇神評欄目中進行展現(xiàn)。

2023款福特Maverick新增Tremor越野套件版本，其將在9月于海外市場生產交付。作為參考，新車為承載式皮卡，國內平行進口市場有售。

近日，2023款沃爾沃S90正式上市，售價為40.69-50.59萬元。此次新車在配置、主被動安全方面進行了升級，動力依舊為2.0T+48V系統(tǒng)。共推出3款配置，分別為：B5智逸豪華版、B5智遠豪華版和B5智雅豪華版。那么在這些配置之中，究竟哪款車型是最值得購買的呢？本文將對其進行配置分析并做出購車推薦。

7月31日，哪吒S正式上市，官方指導價為19.98-33.88萬元，新車提供了增程和純電兩種動力方案，共8款車型。哪吒S是哪吒的首款車型，也是目前的旗艦產品，對于哪吒本身來說，這款車型相比過去的產品價格、級別大幅度提高，是整個品牌沖擊中高端市場的標志性產品。從價格看哪吒S也秉承了過去旗下車型高性價比的特點，那這款車實力怎么樣？上市之后會給市場帶來哪些變化？如果購買最佳的推薦是哪一款？

“當潮水退去，你才知道誰在裸泳?！敝袊囆袠I(yè)自2018年遭遇28年來首次下滑之后，一些基本功不夠扎實的車企原形畢露，歷經(jīng)多次洗牌。走向滅亡邊緣。 等待著它們的，或是破產重組，或是等待新勢力接盤，這已經(jīng)是最好的結果。繼力帆、眾泰和獵豹等車企之后，東風裕隆也走上了破產重組的道路。 近日，東風裕隆汽車根據(jù)重整程序相關規(guī)定正進行公開招商，《東風裕隆汽車有限公司招商公告》對意向投資人提出了7項基本要求，包括以新能源汽車研發(fā)、生產和銷售為主營方向，具備產品設計開發(fā)、生產能力等。 那么，誰會愿意做東風裕隆的“接盤俠”？

對于女性來說，一輛車的好壞，顏值占了很大一部分，如今銷量正火的小型電動車憑借著其Q萌的造型，深受很多女車主喜愛。同時憑借著小巧的車身，小型電動車往往停車更加方便，這對于城市用車來說也同樣是一大優(yōu)勢

　　在五菱宏光MINIEV爆火之后，微型純電動車市場開始躁動。 　　各大車企紛紛推出旗下的純電微型車，希望能夠觸動消費者的內心。 　　這一類的車型價格比較親民，實際作用也比較明確，主要用于市內的日常代步，而且這類車型使用成本比較低，因此才會如此受歡迎。 　　當然，雖然很多廠家推出了這樣的車型，但并非每一款車都能夠收獲足夠的關注度。 　　而今天要給大家分享的這三款微型純電車——雷丁芒果、比亞迪e1、江淮大眾思皓E10X，都屬于比較小眾的產品，銷量也相對比較一般。

8 月 2 日消息，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》于昨日正式實施，這意味著深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路。

油價飆升，是今年最熱的話題之一。作為大馬力性能車愛好者的筆者，也終于在十元錢/升的95號汽油之前低下了頭。而作為內燃機狂熱愛好者，怎么能隨隨便便加入純電的陣營？能加油，油耗低，沒焦慮的混動車型，才是筆者認為如今最好的選擇。

對于男司機而言，駕駛著靚車，載上心儀的女神兜風于車流中，堪稱人生幾大美事之一。此情此景，怎能因用車習慣糟糕而被女神嫌棄，令氣氛降至冰點？ 今天，小編匯總了女神們最討厭的用車習慣，希望給開車的男車主們做個溫馨提示，祝愿全天下所有情侶每天開心又浪漫！

2022年初，公安部正式更新了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》共7章37條，并于2022年4月1日起正式實施，新版《辦法》在記分分值、記分執(zhí)行、滿分處理、記分減免、法律責任等內容上相比舊版《辦法》有不小的更新，具體更新細則相信大家看完這篇文章就心里有數(shù)了。

上周，沉寂了超過半年的中國賽車運動終于迎來了正式回歸，作為中國最高規(guī)格汽車賽事，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽2022賽季，在7月27-29日迎來了首個分站賽的競逐。

8月1日，首座蔚來與殼牌合作的充換一體站——廈門同安殼牌站正式上線運營。該站是蔚來在全國布局的第1048座換電站、第1777座充電站，站內建有1座第二代換電站和2根180kW超充樁。廈門同安殼牌充換一體站的投運標志著蔚來與殼牌在電動汽車能源領域的合作正式開啟。

2022年上半年正式收官，美系/韓系分別交出了它們的期中考試成績單，與之前我們解讀過的中國品牌/德系/日系不同，美系和韓系品牌似乎在疫情以及供應鏈短缺的車市中迷失了自我，上半年的銷量表現(xiàn)下滑較為明顯。當然，隨著整體車市的逐步回暖，我們也期待它們能夠振作起來，帶來更出色的表現(xiàn)。

日前我們獲悉，思皓E10X花仙子款部分車型迎來了價格調整，其中，四葉草配置價格上漲1000元；滿天星配置價格上漲1000元；向日葵配置價格上漲1000元；作為參考，三款車型目前的售價分別為7.39、7.69以及7.99萬元。

日前我們獲悉，萬象K01三款車型正式上市，售價區(qū)間為12.38-12.58萬元。三款車型樣式不同、功能不同，詳細售價請見下表：

　　曾經(jīng)，美系因為設計風格的原因在全球化戰(zhàn)略中遭遇了巨大的阻力，隨后歐系車在新能源時代的轉型中也遇到了重重阻難。 　　但在歐美車系都遭遇了轉型困難的時候，日系品牌自從崛起后，幾乎是一路高歌猛進的。日系巨頭們對于時代需求的把握尤為精準，對于技術的發(fā)展也特別上心，因為在不同的時代里，日系車流派都是發(fā)展得最穩(wěn)健的。 　　如今，這一切都變了，日系大車企們集體啞火，而這似乎也是有跡可循的。

日前，獲取了一組梅賽德斯-奔馳EQS SUV國內路試諜照。新車采用EQ家族設計風格，名為“暗夜星陣”式封閉格柵內部集成了超聲波雷達、毫米波雷達等多種駕駛輔助傳感器。動力上，EQS SUV提供450+后驅和580 4MATIC四驅版車型，WLTP工況下續(xù)航里程可達660公里。

7月31日，哪吒汽車“耀 我的每一面，哪吒汽車夏季發(fā)布會”圓滿舉行。哪吒S正式上市發(fā)售，包括增程式電動車型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版;四驅賽道車型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驅大版;后驅長續(xù)航車型哪吒S 715激光雷達版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款車型，官方指導售價為19.98萬元-33.88萬元。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示，秉承“科技平權”的品牌價值觀，哪吒S車型入門即頂配，除了配備行業(yè)領先級硬件、豪華舒適配置及領先的智能化水平，還全系標配哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓智能體驗惠及每一位用戶。

兩個月前的5月20日，比亞迪正式發(fā)布了CTB(Cell to Body)電池車身一體化技術。與此同時，首款搭載CTB技術的海豹車型一同開啟了預售，也讓這一電池技術實現(xiàn)了“發(fā)布即量產”。作為現(xiàn)階段e平臺3.0上定位最高的產品，21.28萬-28.98萬元的預售價，讓海豹受到了極大關注，預售7個小時便收獲了2萬多臺訂單，6月底已經(jīng)收到超過11萬臺的訂單。

眼下，像奢侈品一樣在中心商場開店成為新能源車品牌們共同的默契。 "一眼望去，各種新能源汽車門店一個挨著一個，搞得逛商場都快跟逛汽車城差不多了。"在網(wǎng)絡上，不乏有人感嘆新能源汽車品牌爭先入駐商場的盛況，"擺在那里，新能源車的科技感瞬間把用戶心理拿捏得死死的，很有可能讓你逛著逛著就直接埋單提走一輛車。 " 鋅刻度注意到，這場由造車新勢力發(fā)起的"在商場開門店"風潮，已經(jīng)席卷多個老牌造車勢力旗下的新能源品牌，更逐漸以"約定俗成"的態(tài)勢，成為整個新能源汽車行業(yè)在布局線下銷售渠道方面的關鍵一環(huán)。

紅旗繁榮工廠將投產一款代號為E702的新車型，該車基于FMA平臺打造，定位C+級豪華純電轎車。E702售價區(qū)間或為35-60萬元，與紅旗H9部分車型價格重合，可視為“純電版紅旗H9”，競品包括蔚來ET7、奔馳EQE（純電E級）等。

日前獲取了福特全新一代Mustang車型最新消息，國內市場稱之為“福特野馬”，新車即將在9月14日開幕的底特律車展上正式亮相，并計劃將于2023年上半年開啟投產工作，預計最快將于同年三季度上市開售。同時，新車也有望在明年年內繼續(xù)以進口形式引入國內市場銷售，并將繼續(xù)與豐田SUPRA、日產GT-R、保時捷911等跑車車型展開競爭。

捷途汽車曾宣布計劃推出3款V系列MPV，具體為2021年上市V60，2022年上市V70和V90，但截至目前這3款車還沒有量產消息。網(wǎng)上車市獲悉，捷途汽車將重啟MPV項目，未來將推出2款V系列MPV，代號分別為V2、V3，競爭對手預計包括傳祺M6、吉利嘉際等。

這幾年中國車市洗牌，我們見識了像鈴木、雷諾這種合資業(yè)務沒搞定退出中國的，但是好歹中外合資伙伴之間都是和平分手、好聚好散，而雙方公開互撕的，還是第一次見到。 還記得兩周前Stellantis集團突然單方面官宣結束廣汽菲克合資業(yè)務，今后Jeep變回進口品牌嗎？ 當時我就說過，不顧中方合資伙伴利益，單方面官宣合資企業(yè)決議這種事，Stellantis集團不是第一次干了，挺不厚道的。

8月1日，在北京市生態(tài)環(huán)境局公布的關于《2022年度第十三批符合環(huán)保排放標準車型目錄通告》，2022年度第十三批達國六排放標準6b階段的輕型汽油車目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了不少符合在京上牌的尚未登陸國內市場的平行進口車型，涵蓋雷克薩斯LX600、全新Jeep Wagoneer與全新福特Bronco等。

7月30日，陜西省委書記劉國中、省長趙一德在西安會見了比亞迪董事長王傳福一行，并出席西安市政府與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議、比亞迪新能源乘用車零部件二期擴產項目簽約儀式。省委常委王曉、方紅衛(wèi)、李春臨，西安市市長李明遠參加。

近日，國內媒體報道，蔚來正計劃在蔚來、阿爾卑斯兩個品牌之外，推出第三個品牌汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。與其他兩個品牌一樣，這個該品牌也將獨立運營，有獨立的負責人和研發(fā)體系，目前正在招募核心團隊。